推进交通和能源融合，不仅利于“双碳”目标实现，更是新质生产力的重要推手。当前，我省在推进交通与能源融合方面还存在油气消费比重较高、油气资源对外依存度偏高、交通基础设施建设不足等问题。为此，严中华委员建议，进一步推进交通与能源融合，减少油气资源消耗。

加大道路交通新能源基础设施建设。在现有高速公路的路侧边坡、服务区等建设光伏发电设施，进一步加大新能源汽车充/换电设施建设力度，推进新能源汽车向换电模式转变。

加强沿海港口岸用电基础设施建设。积极推进港口智能微电网建设，将智能微电网与附近的海上风电和沿岸风电进行互联互动，就近利用各种新能源发电资源，切实满足港口用电需求。

构建智慧高效交通能源管理系统。由政府部门牵头，将交通沿线新能源、用能设施按区域组建成相对独立的微能源网，通过智慧高效的交通能源管理系统，将多个微能源网之间通过直流电路进行柔性互联，实现整个交通沿线的能源灵活互济。

推进交通与能源融合产业集群化发展。结合交通基础设施和能源基础设施的状况，统筹考虑沿线用能负荷需求、新能源资源、大电网、各类电源开发建设条件等因素，开展风光新能源、电网及其他电源等能源电力规划，让有限的油气资源发挥出最大的效应。

来源：联合日报